Tunnel Bovenden

Der Tunnel Bovenden befindet sich auf dem Gebiet der Gemeinde Bovenden, Landkreis Göttingen, im südlichen Niedersachsen. Er wurde als Lärmschutztunnel in offener Bauweise gebaut und besteht aus drei Röhren (zwei für die Trassen der DB AG und eine als Straßentunnel für die B3n). Er wurde im Herbst 1997 in Betrieb genommen.

Rücker + Schindele wurde als Generalplaner zur Erneuerung der betriebstechnischen Ausstattung für den Straßentunnel, inkl. der zugehörigen Teilbauwerke und Anlagen, beauftragt. Der Straßentunnel hat eine Länge von 403 m und wird mit einer Fahrspur je Fahrtrichtung betrieben. Am Südportal existieren in Fahrtrichtung Nord eine Hauptfahrspur und zusätzlich eine Einfädelspur. Die Einfädelspur wird auf eine Distanz von ca. 100 m schmaler und ordnet sich in die Hauptfahrspur ein.

Neben der Erneuerung der betriebstechnischen Ausstattung sind folgende weitere Maßnahmen vorgesehen:

•  Abriss des Löschwasserbeckens am Nordportal
• Abriss des Löschwasserbeckens am Südportal
• Errichtung eines Havariebeckens am Südportal
• Errichtung eines Pumpenschachtes am Nordportal
• Errichtung eines Löschwasserbeckens am Südportal inkl. Druckerhöhungsanlage
• Errichtung einer Löschwasserleitung als Nass-/Trockenleitung mit Entnahmestellen
• Erneuerung der Fahrbahndeckschicht im Tunnel und in beiden Vorfeldern bis zu den Sperrquerschnitten

Die Planung der sicherheits- sowie betriebstechnischen Anlagen erfolgt in enger Abstimmung mit den vorgesehenen bautechnischen Sanierungen und Erweiterungen. 

Rücker + Schindele wurde als Generalplaner für folgende Leistungen beauftragt:

•  Erneuerung bzw. Ertüchtigung:
  • Videoüberwachungsanlage
  • Lautsprecheranlage
  • Notruf-/Telefonanlage
  • Tunnelfunkanlage
  • Tunnelbeleuchtung
  • Verkehrstechnische Einrichtungen
  • Mittelspannungsanlage inkl. Transformator
  • Niederspannungsschaltanlagen
  • USV-Anlage
  • Verkabelungen und Kabeltragsysteme von Erdung, Blitzschutz, Potenzialausgleich
  • Raumlufttechnik im Betriebsgebäude
  • Automatisierungs-/Steuertechnik
• Neuerrichtung von sanitären Anlagen im Betriebsgebäude
• Machbarkeitsstudie für eine Photovoltaikanlage
• Rohbautechnische Maßnahmen inkl. der zugehörigen technischen Ausrüstung innerhalb der funktionalen Einheit Tunnel
• Bauliche Anpassung des Tunnelentwässerungssystems (Schlitzrinnen derzeit nicht durch Schotts in Abschnitte unterteilt und nicht über Siphon oder Tauchwand an Sammelleitung angeschlossen)

Im Zusammenhang mit der Planung der genannten Maßnahmen ist auch die Erstellung eines Explosionsschutzkonzepts und -dokuments für das Havariebecken und den Pumpenschacht erforderlich sowie die Überarbeitung des bestehenden Sicherheitskonzepts inklusive folgender Leistungen:

•  Ganzheitliche Neuerstellung Sicherheitsdokumentation in allen Teilen für die Phasen Planung, Inbetriebnahme und Betrieb (ohne qualitative oder quantitative Sicherheitsbewertung)
• Qualitative Sicherheitsbewertung für den Betriebsfall „Regelbetrieb“
• Quantitative Sicherheitsbewertung für den Betriebsfall „Regelbetrieb“
• Sicherheitsbetrachtungen für den Betriebsfall „Ausfall der Tunnelüberwachung“ inkl. Untersuchungen zur Umsetzbarkeit des Betriebsfalls

Darüber hinaus wurde Rücker + Schindele mit der zusätzlichen Leistung zur Ausgestaltung der „Schnittstelle Tunnelüberwachung“ beauftragt – hierfür müssen folgende Themenkomplexe geplant werden:

• Aufschaltung des Tunnels Bovenden auf eine ständig besetzte Stelle: Überwachung 24/7
• Erarbeitung verschiedener alternativer Konzepte und detaillierte Ausarbeitung der Schnittstellen
• Provisorische Aufschaltung des Tunnels Bovenden auf eine alternative Überwachungszentrale für den Interimsbetrieb