Neubau eines zweiten U-Bahn-Betriebshofs in München

Fachplanung der Technischen Ausrüstung

U-Bahn-Betriebshof München
U-Bahn-Betriebshof München
Projekt:
Neubau eines zweiten U-Bahn-Betriebshofs in München
Auftraggeber:
Stadtwerke München GmbH
Kunde:
Münchner Verkehrsgesellschaft mbH
Land:
Deutschland
Bearbeitungszeit:
sei 12/2016

Die Stadtwerke München (SWM) realisieren in Neuperlach Süd für die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) einen zweiten U-Bahn-Betriebshof für München. Dieser soll zwischen der Arnold-Sommerfeld-Straße, dem Lise-Meitner-Weg und der südöstlich gelegenen Kleingartenanlage entstehen.

Die Münchner U-Bahn benötigt neben dem bestehenden U-Bahn-Betriebshof in Fröttmaning dringend einen zweiten Betriebshof, um einen stabilen und zuverlässigen U-Bahn-Betrieb zu gewährleisten. Die Werkstätten in Fröttmaning sind inzwischen vollständig ausgelastet, da immer mehr U-Bahnen im Einsatz sind, um einen dichten Takt anbieten zu können. Zudem sind die Anfahrten zum Einbringen der Züge in das Streckennetz, von nur einer Seite der Stadt, störanfällig. Der zweite Betriebshof in Neuperlach Süd, ermöglicht es die Züge schneller warten und reparieren zu können. Außerdem wird die Instandhaltung des Netzes gesichert und optimiert, weil die Arbeitsfahrzeuge deutlich einfacher an ihren Einsatzort gelangen. Damit ist der zweite U-Bahn-Betriebshof eine wichtige Voraussetzung für den Ausbau des U-Bahn-Netzes.

Auf dem Gelände in Neuperlach soll eine neue Werkstatthalle mit bis zu vier aufgeständerten Gleisen für die Wartung und Reparatur unterschiedlicher Fahrzeugtypen entstehen. An das Werkstattgebäude sind ein beheizter Lagerbereich, Verwaltungs- und Sozialräume, Meisterbüros sowie Umkleide- und Waschräume für die Mitarbeiter angeschlossen.

Zudem entsteht eine Abstellanlage für 29 Langzüge der neuesten Generation, eine Waschhalle sowie eine Fahrzeughalle, aus der die U-Bahn-Arbeitsfahrzeuge ausrücken. Des Weiteren sind hochinstallierte Räumlichkeiten für die Fahrstromversorgung und für die Betriebshofsteuerung vorgesehen. Im Außenbereich entstehen zudem ein Bauhof als Verlade- und Logistikstelle sowie ein Bremsgleis für Prüf- und Abnahmefahrten.

Folgende Anlagen werden von Rücker + Schindele verantwortlich in den Leistungsphasen 1 – 3 betreut:

  • Mittelspannungsschaltanlage
  • Trafo
  • Niederspannungshauptverteilung (NSHV)
  • Netzersatzanlage (NEA)
  • USV-Anlage (unterbrechungsfreie Stromversorgung)
  • Elektroinstallation
  • Sicherheitsbeleuchtung
  • Brandmeldeanlage
  • Beleuchtung
  • Datennetz
  • Elektroakustische Anlage (ELA)
  • BOS-Anlage
  • Betriebsfunk
  • Planung nach BOStrab (Straßenbahn-Bau- und Betriebsordnung)
  • Photovoltaikanlage

 

Copyright Visualisierungen: RPB Rückert GmbH / SWM

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