8-streifige Erweiterung der BAB 1 Hamburg-Harburg

Die BAB 1 ist eine bedeutende Hauptverkehrsachse im nationalen und internationalen europäischen Verkehrsnetz. Im norddeutschen Raum stellt sie eine der wichtigsten Nord-Süd-Fernstraßenverbindungen dar. Um die derzeitige Leistungsfähigkeit der BAB 1 zu erhalten bzw. sie an die zu erwartenden Verkehrsbelastungen anzupassen, wird diese auf acht Fahrstreifen zwischen dem Autobahndreieck (AD) HH-Südost und der Anschlussstelle (AS) HH-Harburg innerhalb der Stadtgrenzen der Freien und Hansestadt Hamburg erweitert. Die DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH verantwortet das Projekt im Auftrag der Autobahn des Bundes GmbH.

Rücker + Schindele wurde mit der Planung für die Erneuerung der Fernmelde-Kabelanlage auf einer Gesamtlänge von 8,2 km beauftragt. Die vorhandene ist zurückzubauen. Als Zwischenschritt sind für den bauzeitlichen Zustand provisorische Datenanbindungen für Lokal- und Weitverkehrsdaten anzubringen. Die beiden Richtungsfahrbahnen haben im Endausbau überwiegend 4 Fahrstreifen, teilweise auch 6 Fahrstreifen und einen Standstreifen.

Im Rahmen dieses Projektes wird ein neu zu erstellender Knoten im Übertragungsnetz im Kabelhaus (KH) Norderelbe mit einem MPLS-System ausgerüstet. Das KH Norderelbe wird in dem umzubauenden AD Norderelbe (A1 / A255) ebenfalls neu errichtet.

Weiterhin wird ein neuer Knoten im Übertragungsnetz im KH Moorfleet mit einem MPLS-System erstellt Das KH Moorfleet wird zudem mit einem Funkmast im AD Moorfleet (A1 / A25) versehen.

Die derzeit vorhandene, erdverlegte IT-Kabelanlage besteht aus einem Kupferkabel mit 42 bzw. 60 DA und einem Lichtwellenleiter mit 72 Fasern. Die Kabelanlage im Baufeld sowie der alte Funkmast im AD Moorfleet inklusive Technikcontainer ist zurückzubauen. 

Im Planungsbereich befinden sich zwei Großbrücken, die die Norder- und Süderelbe queren. 

Die Planung erfolgt in 3D mit der BIM-Methodik.